GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Waymo</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Waymo</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Waymo

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Limited_Liability_Company" title="Limited Liability Company">Limited Liability Company</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Mountain_View_(Santa_Clara_County%2C_Kalifornien)" title="Mountain View (Santa Clara County, Kalifornien)">Mountain View (Santa Clara County, Kalifornien)</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>Tekedra Mawakana Dmitri Dolgov (CEO)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://waymo.com/">waymo.com</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

Waymo ist ein Unternehmen zur Entwicklung von Technologien für <a href="Autonomes_Landfahrzeug" class="mw-redirect" title="Autonomes Landfahrzeug">autonome Fahrzeuge</a>. Waymo setzt die Arbeiten des Projekts Google Driverless Car (Googles fahrerloses Auto) des Google-Konzerns fort und wurde im Dezember 2016 als Tochtergesellschaft der aus einer Umstrukturierung von Google hervorgegangenen <a href="Alphabet_Inc." title="Alphabet Inc.">Alphabet Inc.</a> gegründet. Die Systemsoftware des Autos heißt Google Chauffeur (Stand: 2014).<a href="#cite_note-1">[1]</a> Das Projekt wurde anfangs von <a href="Sebastian_Thrun" title="Sebastian Thrun">Sebastian Thrun</a> geleitet, einem ehemaligen Professor für <a href="K%C3%BCnstliche_Intelligenz" title="Künstliche Intelligenz">künstliche Intelligenz</a> an der <a href="Stanford_University" title="Stanford University">Stanford University</a> und Miterfinder von <a href="Google_Street_View" title="Google Street View">Google Street View</a>. Chefingenieurin war bis 2018 Jaime Waydo.<a href="#cite_note-2">[2]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

Thruns Team in Stanford entwickelte bereits das Roboterfahrzeug <a href="Stanley_(Fahrzeug)" title="Stanley (Fahrzeug)">Stanley</a>, das den <a href="DARPA_Grand_Challenge_2005" title="DARPA Grand Challenge 2005">DARPA Grand Challenge 2005</a> gewann und den Preis von 2 Mio. USD des <a href="Verteidigungsministerium_der_Vereinigten_Staaten" title="Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten">amerikanischen Verteidigungsministeriums</a> erhielt.<a href="#cite_note-NYT2010-4">[4]</a>

Im Dezember 2011 wurde bekannt, dass dem Internetunternehmen Google nach mehreren Jahren der Entwicklung ein US-<a href="Patent" title="Patent">Patent</a> für die Technik zum Betrieb von autonomen Fahrzeugen gewährt wurde. Googles Testflotte hatte nach Aussage des Unternehmens zu diesem Zeitpunkt bereits ca. 257.000 km unter begrenzter Einwirkung des Fahrers sowie mehr als 1600 km ohne Fahrerbeteiligung zurückgelegt.<a href="#cite_note-5">[5]</a>

Im Mai 2012 erhielt Google die erste Zulassung eines autonomen Fahrzeugs in den USA. Die Zulassung war für den Test auf öffentlichen Straßen des US-Bundesstaates <a href="Nevada" title="Nevada">Nevada</a>. Bedingung war jedoch, dass sich eine Person hinter dem Steuer befindet, die notfalls eingreifen kann.<a href="#cite_note-6">[6]</a> Das Google Roboter-Auto soll aber bereits im Dezember 2013 sicherer gefahren sein als ein menschlicher Autofahrer.<a href="#cite_note-7">[7]</a>

Langfristig sollte der Fokus auf der Bereitstellung einer Serviceleistung – zum Beispiel mit führerlosen Taxis – liegen und nicht unbedingt auf dem Verkauf von Privatfahrzeugen. Googles Risikokapital-Investitionsarm <a href="GV_(Unternehmen)" title="GV (Unternehmen)">Google Ventures</a> hatte sich hierfür bereits im August 2013 am <a href="Mobile_App" title="Mobile App">App-basierten</a> <a href="Uber_(Unternehmen)" title="Uber (Unternehmen)">Taxidienst Uber</a> mit ca. 250 Millionen Dollar (knapp 188 Mio. Euro) beteiligt.<a href="#cite_note-8">[8]</a>

Im Mai 2014 stellte Google sein Roboterauto erstmals einer Gruppe von Journalisten vor, die im Vergleich zwischen menschlichem Fahrer und selbstfahrendem System keinen Unterschied im Fahrverhalten mehr feststellten. Google erklärte jedoch, dass das Fahren bei Regen und Schnee nach wie vor Probleme bereite.<a href="#cite_note-9">[9]</a>

Als Start für den Massenmarkt hatte Google-Mitgründer <a href="Sergey_Brin" title="Sergey Brin">Sergey Brin</a> 2012 das Jahr 2017 genannt,<a href="#cite_note-10">[10]</a> 2014 verschob der Chef des Projekts, Chris Urmson, einen Massenmarkt-Start auf zwischen 2017 und 2020.<a href="#cite_note-11">[11]</a>

Über lange Zeit versuchte Google für sein laufend an Modellen von <a href="Toyota" title="Toyota">Toyota</a> (<a href="Lexus" title="Lexus">Lexus</a>), <a href="Honda" title="Honda">Honda</a>, <a href="Audi" title="Audi">Audi</a> und <a href="Volkswagen" title="Volkswagen">VW</a> weiterentwickeltes Technologiepaket Google Driverless Car einen passenden Autohersteller zu finden und favorisierte hierfür <a href="Tesla_Motors" class="mw-redirect" title="Tesla Motors">Tesla Motors</a>.<a href="#cite_note-12">[12]</a><a href="#cite_note-13">[13]</a>

Ab Mai 2014 begann Google, 100 eigene Elektro-Testfahrzeuge zu bauen und erste Prototypen dieses neuen Fahrzeugtyps ohne Lenkrad, Bremse und Gaspedal mit körperlich bedürftigen und anderen interessierten Personen zu testen.<a href="#cite_note-14">[14]</a><a href="#cite_note-15">[Video 1]</a>

Ende 2014 stellte Google einen voll funktionsfähigen Prototyp vor, der auf eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h begrenzt ist, um auf kostspielige Sicherheitsmerkmale wie <a href="Airbag" title="Airbag">Airbags</a> zu verzichten.<a href="#cite_note-16">[15]</a>

Im Mai 2015 präsentierte Google eine Unfallbilanz. Google hatte nach eigenen Angaben mehr als 20 Fahrzeuge im Einsatz. Diese hatten in den vergangenen sechs Jahren mehr als 2,7 Millionen Kilometer zurückgelegt, davon gut 1,5 Millionen Kilometer computergesteuert. Während dieser Zeit sei das Google-Auto in elf Unfälle verwickelt gewesen: An keinem der Unfälle sei das selbststeuernde Auto schuld gewesen, bei keinem Unfall wurde ein Mensch verletzt.<a href="#cite_note-17">[16]</a>

Im Februar 2016 räumte Google erstmals eine Mitschuld bei einem Unfall ein, bei dem es keine Verletzten gab.<a href="#cite_note-18">[17]</a>

Ab Mitte 2016 arbeitete Google mit <a href="Fiat_Chrysler_Automobiles" title="Fiat Chrysler Automobiles">Fiat Chrysler</a> zusammen und nutzte <a href="Chrysler_Pacifica_(RU)" title="Chrysler Pacifica (RU)">Chrysler Pacifica</a> Plug-In Hybride als neue Plattform.<a href="#cite_note-19">[18]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Waymo">Waymo</h2></div>

Im Dezember 2016 gab Alphabet bekannt, die Entwicklung der Technik für selbstfahrende Autos in eine eigenständige Tochterfirma Waymo auszulagern.<a href="#cite_note-heise-20">[19]</a>

Im Mai 2017 wurde bekannt, dass Waymo mit dem Fahrtenvermittler <a href="Taxi-App#Lyft" title="Taxi-App">Lyft</a> bei der Entwicklung und dem Vertrieb selbstfahrender Autos zusammenarbeitet.<a href="#cite_note-21">[20]</a> Nach einer Meldung vom Juni 2017 wurde die Arbeit am selbstentwickelten Google-Car mit Elektroantrieb gestoppt.<a href="#cite_note-22">[21]</a> Im März 2018 wurde eine Kooperation mit <a href="Jaguar_Land_Rover" title="Jaguar Land Rover">Jaguar Land Rover</a> verkündet. Vereinbart wurde, dass etwa 20.000 <a href="Jaguar_I-Pace" title="Jaguar I-Pace">Jaguar I-Pace</a> mit Waymo-Technik ausgerüstet werden. Damit sind bis zu einer Million autonome Fahrten täglich möglich.<a href="#cite_note-23">[22]</a>

Am 5. Dezember 2018 wurde der kommerzielle Dienst Waymo One gestartet, der jedoch zunächst ebenso auf einzelne Personen des sogenannten Early Rider Programs limitiert ist.<a href="#cite_note-WaymoOne-24">[23]</a> Im März 2020 wurde offiziell der Dienst Waymo Via gestartet, für den Waymo nach eigenen Angaben 2,25 Milliarden US-Dollar von einer Gruppe von Investoren gesammelt hat.<a href="#cite_note-25">[24]</a> Im Oktober 2024 schloss Waymo eine von Alphabet angeführte Finanzierungsrunde in Höhe von 5,6 Milliarden Dollar ab, um seine <a href="Robotaxi" title="Robotaxi">Robotaxi-Dienste</a> auszubauen, wodurch sich das eingesammelte Investorenkapital auf über 11 Milliarden Dollar erhöhte.<a href="#cite_note-26">[25]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Testfahrten">Testfahrten</h3></div>

Bis Mai 2015 legten die 20 Roboter-Fahrzeuge etwa 16.000 Kilometer pro Woche eigenständig zurück.<a href="#cite_note-27">[26]</a> So konnte Google am 15. Mai 2015 bekannt geben, dass die selbstfahrenden Fahrzeuge ab dem Sommer desselben Jahres die Teststrecke verlassen und bekannte Strecken in <a href="Mountain_View_(Santa_Clara_County%2C_Kalifornien)" title="Mountain View (Santa Clara County, Kalifornien)">Mountain View</a> (Kalifornien) befahren durften.<a href="#cite_note-28">[27]</a><a href="#cite_note-29">[28]</a>

Im Herbst 2017 führte Waymo die ersten selbstfahrenden Fahrzeuge ein, die vollständig ohne menschliche Überwachung auskommen. Bis dahin musste zur Sicherheit ein Mensch auf dem Fahrersitz verfügbar sein, um im Notfall das Steuer zu übernehmen. In der Generation der Waymo-Fahrzeuge ab 2017 ist dies nicht mehr notwendig und der Fahrersitz kann unbesetzt bleiben. Allerdings wurden die Fahrzeuge nur in einem dünn besiedelten Vorort von <a href="Phoenix_(Arizona)" title="Phoenix (Arizona)">Phoenix</a> eingesetzt, dessen Komplexität des Verkehrsgeschehens eher geringe Anforderungen an das Auto stellte.<a href="#cite_note-30">[29]</a><a href="#cite_note-31">[30]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kommerzieller_Betrieb">Kommerzieller Betrieb</h3></div>

2020 wurde in Phoenix der Testbetrieb erfolgreich beendet und in einen offenen kommerziellen Betrieb umgewandelt.<a href="#cite_note-32">[31]</a>

August 2023 erhielten Waymo und ihr Konkurrent <a href="Cruise_LLC" title="Cruise LLC">Cruise</a> die Genehmigung, im Stadtgebiet von San Francisco uneingeschränkt autonome Taxifahrten ohne begleitenden Fahrer anzubieten.<a href="#cite_note-33">[32]</a> Im Mai 2023 wurden getrennten Nutzungsgebiete in <a href="Phoenix_(Arizona)" title="Phoenix (Arizona)">Phoenix</a> verbunden und erweitert. Damit besaß mit 466 Quadratkilometern nach eigener Aussage Waymo das größte Gebiet, in dem autonome Fahrten angeboten wurden.

August 2024 verkündete Waymo mit seinen Fahrzeugen 100.000 Fahrten pro Woche zu absolvieren, nachdem erst im Mai die Marke von 50.000 erreicht worden war.<a href="#cite_note-34">[33]</a> Im April 2025 waren es 250.000 Fahrten pro Woche.<a href="#cite_note-35">[34]</a>

März 2025 erweiterte Waymo seine Robotaxi-Dienste auf einen Großteil des <a href="Silicon_Valley" title="Silicon Valley">Silicon Valley</a> sowie <a href="Austin" title="Austin">Austin</a> in <a href="Texas" title="Texas">Texas</a>. Die Einführung im Silicon Valley umfasste die Orte <a href="Mountain_View_(Santa_Clara_County%2C_Kalifornien)" title="Mountain View (Santa Clara County, Kalifornien)">Mountain View</a>, <a href="Palo_Alto" title="Palo Alto">Palo Alto</a>, <a href="Los_Altos_(Kalifornien)" title="Los Altos (Kalifornien)">Los Altos</a> und Teile von <a href="Sunnyvale_(Kalifornien)" title="Sunnyvale (Kalifornien)">Sunnyvale</a>.<a href="#cite_note-36">[35]</a>

In Austin besteht eine Partnerschaft mit <a href="Uber_(Unternehmen)" title="Uber (Unternehmen)">Uber</a>, diese ermöglicht es die selbstfahrenden Fahrzeuge über die Uber-App anzufordern.<a href="#cite_note-37">[36]</a> Weiter führte Waymo im Mai 2025 den Service in <a href="Los_Angeles" title="Los Angeles">Los Angeles</a> ein. Im November erhielt Waymo auch die Freigabe den Freeway zu befahren, so kann der Service auf sowohl im Silicon Valley als auch in Los Angeles in die angrenzenden Counties erweitert werden.<a href="#cite_note-38">[37]</a>

Für 2026 soll der Service in weiteren amerikanischen Städten eingeführt werden, darunter sind Baltimore, Dallas, Minneapolis, Philadelphia, Pittsburgh und St. Louis.<a href="#cite_note-39">[38]</a> Darüber hinaus möchte Waymo 2026 mit London auch den ersten europäischen Service anbieten.<a href="#cite_note-40">[39]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2018_Klage_gegen_Uber">2018 Klage gegen Uber</h3></div>

Waymo warf <a href="Uber_(Unternehmen)" title="Uber (Unternehmen)">Uber</a> den Diebstahl von Unternehmensgeheimnissen, Patentverletzungen sowie unlauteren Wettbewerb vor, obwohl Google Ventures große Anteile an Uber besitzt.<a href="#cite_note-41">[40]</a>

Durch die Übernahme des jungen Unternehmens Otto soll Uber an Informationen aus Waymo-Projekten gelangt sein, da der Otto-Gründer Anthony Levandowski kurz zuvor bei Waymo angestellt war.

Danach erwarb Alphabet Inc. Firmenanteile des Uber-Konkurrenten Lyft für 1 Milliarde US-Dollar. Außergerichtlich stimmte Uber einer Vergleichszahlung von 245 Millionen US-Dollar an Waymo zu.<a href="#cite_note-42">[41]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

Technik und Autos wurden in Kooperation u. a. mit Audi entwickelt. Ein am 28. Mai 2014 der Öffentlichkeit vorgestellter Prototyp stellte jedoch eine Eigenentwicklung von Google dar. Das Modell wird elektrisch betrieben und auf 40 km/h Höchstgeschwindigkeit begrenzt. Die Software kann derzeit keine Anweisungen von Polizisten am Straßenrand erkennen. Auch der Einsatz des Wagens bei starkem Regen oder Schneefall war nicht möglich und das Erkennen von Ampeln bei starkem Gegenlicht führte zu Schwierigkeiten.<a href="#cite_note-mycar-43">[42]</a>

Die Roboter-Autos von Google enthalten ca. 150.000 USD an Ausrüstung einschließlich eines 70.000 USD teuren <a href="Laserscanning" title="Laserscanning">Laserscanning</a>-Systems (Stand: 2012) und <a href="Lidar" title="Lidar">Lidarsensoren</a>.<a href="#cite_note-44">[43]</a> Das System beruhe auf selbstständigem Lernen durch Erfassung und Interpretation der Umgebung. Der am Dach angebrachte Entfernungsmesser HDL-64E ist ein Laserscanner von Velodyne mit 64 unabhängigen Laserstrahlen, mit dem das Fahrzeug eine detaillierte 3D-Karte der Umgebung erzeugen kann. Die Software gleicht die generierte Karte mit hochauflösenden Landkarten ab.<a href="#cite_note-45">[44]</a>

Im Juli 2024 begann Waymo mit der Erprobung seiner Robotertaxen der sechsten Generation, die auf Elektrofahrzeugen des chinesischen Automobilherstellers <a href="Zeekr" title="Zeekr">Zeekr</a> basieren, die im Rahmen einer erstmals 2021 angekündigten Partnerschaft entwickelt wurden.<a href="#cite_note-46">[45]</a><a href="#cite_note-47">[46]</a> Laut einer im April 2025 geleakten Datenschutzerklärung beabsichtigt Waymo, künftig Videodaten aus den Innenräumen der Fahrzeuge für personalisierte Werbung auszuwerten.<a href="#cite_note-48">[47]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Filmische_Dokumentationen">Filmische Dokumentationen</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=CqSDWoAhvLU">Google Driverless Car, 2014</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=uCezICQNgJU">Google Driverless Car, 2015</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Waymo?uselang=de">Commons: Waymo</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://waymo.com/">Waymo</a> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/waymo">Video-Portal ab 2017</a> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/channel/UCCLyNDhxwpqNe3UeEmGHl8g">Video-Portal bis 2016</a> (englisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> Adam Fisher: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.popsci.com/cars/article/2013-09/google-self-driving-car">Inside Google's Quest To Popularize Self-Driving Cars.</a> In: Popular Science. 18. September 2013, abgerufen am 5. Mai 2014.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Inside+Google%27s+Quest+To+Popularize+Self-Driving+Cars&rft.description=Inside+Google%27s+Quest+To+Popularize+Self-Driving+Cars&rft.identifier=&rft.creator=Adam%26%2332%3BFisher&rft.date=2013-09-18">

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> Andreas Donath: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.maclife.de/news/apple-stellt-chefingenieur-waymo-autonome-autos-100103978.html"><cite>Geht's jetzt los? Apple stellt Chefingenieur von Waymo für autonome Autos ein</cite></a> In: <cite>MacLife</cite>, 15. Juni 2018. Abgerufen im September 2019<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rft.type=newspaperArticle&rft.subject=News&rft.au=Andreas+Donath&rft.title=Geht%27s+jetzt+los%3F+Apple+stellt+Chefingenieur+von+Waymo+f%C3%BCr+autonome+Autos+ein&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.maclife.de%2Fnews%2Fapple-stellt-chefingenieur-waymo-autonome-autos-100103978.html&rft.source=MacLife&rft.date=2018-06-15">

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=J3l5X3gYHPo">The Test Driven Google Car.</a> 30. April 2011, abgerufen am 5. Mai 2014.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=The+Test+Driven+Google+Car&rft.description=The+Test+Driven+Google+Car&rft.identifier=&rft.date=2011-04-30">

</li>

<li id="cite_note-NYT2010-4"><a href="#cite_ref-NYT2010_4-0">↑</a> <a href="John_Markoff" title="John Markoff">John Markoff</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nytimes.com/2010/10/10/science/10google.html"><cite>Google Cars Drive Themselves, in Traffic</cite></a> In: <cite><a href="The_New_York_Times" title="The New York Times">The New York Times</a></cite>, 9. Oktober 2010. Abgerufen am 5. Mai 2014 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rft.type=newspaperArticle&rft.subject=News&rft.au=%5B%5BJohn+Markoff%5D%5D&rft.title=Google+Cars+Drive+Themselves%2C+in+Traffic&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.nytimes.com%2F2010%2F10%2F10%2Fscience%2F10google.html&rft.source=%5B%5BThe+New+York+Times%5D%5D&rft.date=2010-10-09&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> Artikel zum Google Driverless Car: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bbc.co.uk/news/technology-16197664">Driverless car: Google awarded US patent for technology</a> (englisch). In: <a href="BBC_News" title="BBC News">BBC News</a>, 15. Dezember 2011. Abgerufen am 1. Mai 2014.

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> Artikel zur ersten Zulassung eines autonomen Fahrzeugs: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131209062207/http://www.netzwelt.de/news/92168-fahrerloses-google-auto-erhaelt-erste-lizenz.html">Lisa Hemmerich: Nevada: Fahrerloses Auto von Google erhält erste Lizenz</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 9. Dezember 2013 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>). In Web-Portal: <a href="Netzwelt" title="Netzwelt">netzwelt</a>, 8. Mai 2012. Abgerufen am 1. Mai 2014.

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> Artikel zur Behauptung, dass Computer die besseren Autofahrer sind: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2013/12/25/google-revolution-computer-ersetzen-den-autofahrer/">Google-Revolution: Computer ersetzen den Autofahrer</a>. In: <a href="Deutsche_Wirtschafts_Nachrichten" class="mw-redirect" title="Deutsche Wirtschafts Nachrichten">Deutsche Wirtschafts Nachrichten</a>, 25. Dezember 2013. Abgerufen am 1. Mai 2014.

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> Artikel zum Google-Robotertaxi (24. August 2013) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://orf.at/stories/2195979/2195981/">Vorreiter bei autonomen Autos</a>. In Website: <a href="%C3%96sterreichischer_Rundfunk" title="Österreichischer Rundfunk">Österreichischer Rundfunk</a>. Abgerufen am 29. Mai 2014.

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> Artikel zu Googles selbstfahrendem Auto: Thomas Schulz (15. Mai 2014) <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.spiegel.de/auto/aktuell/google-auto-unterwegs-im-selbstfahrenden-auto-a-969532.html">Testfahrt in Google Self-Driving Car: Dieses Auto kommt ohne Sie aus</a>. In Nachrichten-Website: <a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>. Abgerufen am 29. Mai 2014

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <cite style="font-style:italic">Google's Sergey Brin: You'll ride in robot cars within 5 years</cite>. In: <cite style="font-style:italic">CNET</cite>. 25. September 2012 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cnet.com/news/googles-sergey-brin-youll-ride-in-robot-cars-within-5-years/">cnet.com</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Waymo&rft.atitle=Google%27s+Sergey+Brin%3A+You%27ll+ride+in+robot+cars+within+5+years&rft.btitle=CNET&rft.date=2012-09-25&rft.genre=book" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> Liz Gannes: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.recode.net/2014/5/13/11626832/googles-self-driving-car-a-smooth-test-ride-but-a-long-road-ahead">Here's What It's Like to Go for a Ride in Google's Robot Car.</a> Recode, 13. Mai 2014, abgerufen am 10. Juli 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Here%27s+What+It%27s+Like+to+Go+for+a+Ride+in+Google%27s+Robot+Car&rft.description=Here%27s+What+It%27s+Like+to+Go+for+a+Ride+in+Google%27s+Robot+Car&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.recode.net%2F2014%2F5%2F13%2F11626832%2Fgoogles-self-driving-car-a-smooth-test-ride-but-a-long-road-ahead&rft.creator=Liz+Gannes&rft.publisher=Recode&rft.date=2014-05-13">

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> Artikel zur Kooperation von Google und Tesla: Matt Brian (7. Mai 2013) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.theverge.com/2013/5/7/4308288/elon-musk-talks-google-driverless-tech-tesla">Elon Musk in talks with Google to bring driverless tech to Tesla cars</a>. In Nachrichten-Website: <a href="The_Verge" title="The Verge">The Verge</a>. Abgerufen am 29. Mai 2014.

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> Artikel zu einem möglichen Kauf von Tesla durch Google: Mike Kwatinetz (3. März 2014) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://fortune.com/2014/03/03/why-google-should-acquire-tesla/">Why Google should acquire Tesla</a>. In Nachrichten-Website: <a href="Fortune_(Zeitschrift)" title="Fortune (Zeitschrift)">CNN Fortune</a>. Abgerufen am 29. Mai 2014.

</li>

<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> Artikel zum Google-eigenen Auto ohne Lenkrad (28. Mai 2014) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.heise.de/newsticker/meldung/Selbstfahrende-Autos-Google-baut-ein-eigenes-Auto-2199035.html">Selbstfahrende Autos: Google baut ein eigenes Auto</a>. In Web-Nachrichtenticker: <a href="Heise_online" title="Heise online">Heise online</a>. Abgerufen am 29. Mai 2014.

</li>

<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/google-bringt-selbstfahrendes-auto-ab-sommer-auf-die-strasse-384.html">Google bringt selbstfahrendes Auto ab Sommer auf die Straße</a> In: automobil-produktion.de, 15. Mai 2015

</li>

<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> Wolfgang Stuflesser: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150514234230/https://www.tagesschau.de/wirtschaft/google-auto-unfaelle-101.html">Selbstfahrendes Google-Auto Unfall – auch ohne Fahrer möglich.</a> In: tagesschau.de. 12. Mai 2015, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.tagesschau.de%2Fwirtschaft%2Fgoogle-auto-unfaelle-101.html">Original</a> am 14. Mai 2015; abgerufen am 12. Mai 2015.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Selbstfahrendes+Google-Auto+Unfall+%E2%80%93+auch+ohne+Fahrer+m%C3%B6glich&rft.description=Selbstfahrendes+Google-Auto+Unfall+%E2%80%93+auch+ohne+Fahrer+m%C3%B6glich&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150514234230%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.tagesschau.de%2Fwirtschaft%2Fgoogle-auto-unfaelle-101.html&rft.creator=Wolfgang+Stuflesser&rft.date=2015-05-12&rft.source=https://www.tagesschau.de/wirtschaft/google-auto-unfaelle-101.html">

</li>

<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/auto/aktuell/selbstfahrendes-google-auto-in-unfall-verwickelt-konzern-raeumt-mitschuld-ein-a-1079957.html">USA: Unfall mit selbstfahrendem Auto - Google räumt Mitschuld ein.</a> <a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>, 1. März 2016, abgerufen am 1. März 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=USA%3A+Unfall+mit+selbstfahrendem+Auto+-+Google+r%C3%A4umt+Mitschuld+ein&rft.description=USA%3A+Unfall+mit+selbstfahrendem+Auto+-+Google+r%C3%A4umt+Mitschuld+ein&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fauto%2Faktuell%2Fselbstfahrendes-google-auto-in-unfall-verwickelt-konzern-raeumt-mitschuld-ein-a-1079957.html&rft.publisher=%5B%5BSpiegel+Online%5D%5D&rft.date=2016-03-01&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> Fred Lambert: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://electrek.co/2016/10/09/google-self-driving-chrysler-pacifica-minivans-first-prototypes-spotted/">Google starts deploying its self-driving Chrysler Pacifica minivans: first prototypes spotted.</a> 9. Oktober 2016, abgerufen am 14. Oktober 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Google+starts+deploying+its+self-driving+Chrysler+Pacifica+minivans%3A+first+prototypes+spotted&rft.description=Google+starts+deploying+its+self-driving+Chrysler+Pacifica+minivans%3A+first+prototypes+spotted&rft.identifier=https%3A%2F%2Felectrek.co%2F2016%2F10%2F09%2Fgoogle-self-driving-chrysler-pacifica-minivans-first-prototypes-spotted%2F&rft.creator=Fred+Lambert&rft.date=2016-10-09&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-heise-20"><a href="#cite_ref-heise_20-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.heise.de/newsticker/meldung/Projekt-fuer-Google-Autos-kommt-in-eigene-Firma-namens-Waymo-3569781.html">Projekt für Google-Autos kommt in eigene Firma namens Waymo.</a> <a href="Heise_online" title="Heise online">Heise</a>, 13. Dezember 2016, abgerufen am 15. Dezember 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Projekt+f%C3%BCr+Google-Autos+kommt+in+eigene+Firma+namens+Waymo&rft.description=Projekt+f%C3%BCr+Google-Autos+kommt+in+eigene+Firma+namens+Waymo&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.heise.de%2Fnewsticker%2Fmeldung%2FProjekt-fuer-Google-Autos-kommt-in-eigene-Firma-namens-Waymo-3569781.html&rft.publisher=%5B%5BHeise+online%7CHeise%5D%5D&rft.date=2016-12-13">

</li>

<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> Mike Isaac: <cite style="font-style:italic">Lyft and Waymo Reach Deal to Collaborate on Self-Driving Cars</cite>. In: <cite style="font-style:italic">The New York Times</cite>. 14. Mai 2017, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220362-4331%22&key=cql">0362-4331</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nytimes.com/2017/05/14/technology/lyft-waymo-self-driving-cars.html">nytimes.com</a> [abgerufen am 15. Mai 2017]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Waymo&rft.atitle=Lyft+and+Waymo+Reach+Deal+to+Collaborate+on+Self-Driving+Cars&rft.au=Mike+Isaac&rft.date=2017-05-14&rft.genre=journal&rft.issn=0362-4331&rft.jtitle=The+New+York+Times" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> Jens Minor: <cite style="font-style:italic">RIP: Weiterentwicklung gestoppt – Waymo mustert die ikonischen Google Cars aus - GWB</cite>. In: <cite style="font-style:italic">GoogleWatchBlog</cite>. 13. Juni 2017 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.googlewatchblog.de/2017/06/rip-weiterentwicklung-waymo-google/">googlewatchblog.de</a> [abgerufen am 27. März 2018]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Waymo&rft.atitle=RIP%3A+Weiterentwicklung+gestoppt+-+Waymo+mustert+die+ikonischen+Google+Cars+aus+-+GWB&rft.au=Jens+Minor&rft.btitle=GoogleWatchBlog&rft.date=2017-06-13&rft.genre=book" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=-EBcpIvPWnY">Waymo Livestream Unveil: The Next Step in Self-Driving - YouTube.</a> youtube.com, abgerufen am 7. April 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Waymo+Livestream+Unveil%3A+The+Next+Step+in+Self-Driving+-+YouTube&rft.description=Waymo+Livestream+Unveil%3A+The+Next+Step+in+Self-Driving+-+YouTube&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D-EBcpIvPWnY&rft.publisher=youtube.com">

</li>

<li id="cite_note-WaymoOne-24"><a href="#cite_ref-WaymoOne_24-0">↑</a> Waymo Team: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://medium.com/waymo/waymo-one-the-next-step-on-our-self-driving-journey-6d0c075b0e9b">Waymo One: The next step on our self-driving journey.</a> In: Medium. 5. Dezember 2018, abgerufen am 30. Januar 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Waymo+One%3A+The+next+step+on+our+self-driving+journey&rft.description=Waymo+One%3A+The+next+step+on+our+self-driving+journey&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmedium.com%2Fwaymo%2Fwaymo-one-the-next-step-on-our-self-driving-journey-6d0c075b0e9b&rft.creator=Waymo+Team&rft.date=2018-12-05">

</li>

<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> Phil LeBeau: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cnbc.com/2020/03/02/waymo-launches-delivery-service-after-raising-2point25-billion.html">Waymo launches delivery service after raising $2.25 billion.</a> 2. März 2020, abgerufen am 8. März 2020 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Waymo+launches+delivery+service+after+raising+%242.25+billion&rft.description=Waymo+launches+delivery+service+after+raising+%242.25+billion&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.cnbc.com%2F2020%2F03%2F02%2Fwaymo-launches-delivery-service-after-raising-2point25-billion.html&rft.creator=Phil+LeBeau&rft.date=2020-03-02&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> Lora Kolodny: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cnbc.com/2024/10/25/alphabets-self-driving-unit-waymo-closes-5point6-billion-funding-round.html">Alphabet's self-driving unit Waymo closes $5.6 billion funding round as robotaxi race heats up in the U.S.</a> 25. Oktober 2024, abgerufen am 27. März 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Alphabet%27s+self-driving+unit+Waymo+closes+%245.6+billion+funding+round+as+robotaxi+race+heats+up+in+the+U.S.&rft.description=Alphabet%27s+self-driving+unit+Waymo+closes+%245.6+billion+funding+round+as+robotaxi+race+heats+up+in+the+U.S.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.cnbc.com%2F2024%2F10%2F25%2Falphabets-self-driving-unit-waymo-closes-5point6-billion-funding-round.html&rft.creator=Lora+Kolodny&rft.date=2024-10-25&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> Linda Hofmann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wuv.de/digital/google_zieht_unfallbilanz_fuer_roboterautos">Google zieht Unfallbilanz für Roboterautos.</a> In: wuv.de. 12. Mai 2015, abgerufen am 12. Mai 2015.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Google+zieht+Unfallbilanz+f%C3%BCr+Roboterautos&rft.description=Google+zieht+Unfallbilanz+f%C3%BCr+Roboterautos&rft.identifier=&rft.creator=Linda+Hofmann&rft.date=2015-05-12">

</li>

<li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> Carsten Knobloch: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://stadt-bremerhaven.de/google-selbstfahrende-autos-starten-auf-oeffentlichen-strassen-durch/">Google: selbstfahrende Autos starten auf öffentlichen Straßen durch.</a> In: stadt-bremerhaven.de. 15. Mai 2015, abgerufen am 15. Mai 2015.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Google%3A+selbstfahrende+Autos+starten+auf+%C3%B6ffentlichen+Stra%C3%9Fen+durch&rft.description=Google%3A+selbstfahrende+Autos+starten+auf+%C3%B6ffentlichen+Stra%C3%9Fen+durch&rft.identifier=&rft.creator=Carsten+Knobloch&rft.date=2015-05-15">

</li>

<li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://googleblog.blogspot.de/2015/05/self-driving-vehicle-prototypes-on-road.html">Green lights for our self-driving vehicle prototypes.</a> In: googleblog.blogspot.de. 15. Mai 2015, abgerufen am 15. Mai 2015.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Green+lights+for+our+self-driving+vehicle+prototypes&rft.description=Green+lights+for+our+self-driving+vehicle+prototypes&rft.identifier=&rft.date=2015-05-15">

</li>

<li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> Youtube-Kanal von Waymo, 7. November 2017: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=aaOB-ErYq6Y">Waymo's fully self-driving cars are here</a>, abgerufen am 13. November 2017.

</li>

<li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> <a href="CNN" title="CNN">CNN</a>Money 7. November 2017: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=WxZDc2BTQh4">Waymo tests self-driving cars without safety drivers</a>, abgerufen am 13. November 2017.

</li>

<li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://waymo.com/blog/2020/10/waymo-is-opening-its-fully-driverless-service-in-phoenix">Waymo is opening its fully driverless service to the general public in Phoenix.</a> Abgerufen am 9. Dezember 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Waymo+is+opening+its+fully+driverless+service+to+the+general+public+in+Phoenix&rft.description=Waymo+is+opening+its+fully+driverless+service+to+the+general+public+in+Phoenix&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwaymo.com%2Fblog%2F2020%2F10%2Fwaymo-is-opening-its-fully-driverless-service-in-phoenix&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.heise.de/news/Stadt-dagegen-Beschraenkungen-fuer-autonome-Taxis-in-San-Francisco-aufgehoben-9240897.html">Robotaxis: Großer Sieg für Waymo und Cruise in San Francisco</a>, von Martin Holland: heise.de, 11. August 2023

</li>

<li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.automotiveit.eu/technology/waymo-robotaxis-machen-100000-fahrten-pro-woche-505.html">Waymo-Robotaxis machen 100.000 Fahrten pro Woche.</a> In: automotiveIT. Abgerufen am 27. März 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Waymo-Robotaxis+machen+100.000+Fahrten+pro+Woche&rft.description=Waymo-Robotaxis+machen+100.000+Fahrten+pro+Woche&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.automotiveit.eu%2Ftechnology%2Fwaymo-robotaxis-machen-100000-fahrten-pro-woche-505.html&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-35"><a href="#cite_ref-35">↑</a> <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.heise.de/news/Waymo-waechst-rapide-Robotaxis-kommen-auf-ueber-250-000-Fahrten-pro-Woche-10362174.html">https://www.heise.de/news/Waymo-waechst-rapide-Robotaxis-kommen-auf-ueber-250-000-Fahrten-pro-Woche-10362174.html</a>

</li>

<li id="cite_note-36"><a href="#cite_ref-36">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-03-11/alphabet-s-waymo-to-offer-self-driving-rides-in-silicon-valley">Alphabet's Waymo to Offer Self-Driving Rides in Silicon Valley</a> Bloomberg

</li>

<li id="cite_note-37"><a href="#cite_ref-37">↑</a> Andrew J. Hawkins: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.theverge.com/news/623302/waymo-uber-austin-robotaxi-app-launch">Waymo is now available exclusively on Uber in Austin.</a> 4. März 2025, abgerufen am 27. März 2025 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Waymo+is+now+available+exclusively+on+Uber+in+Austin&rft.description=Waymo+is+now+available+exclusively+on+Uber+in+Austin&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.theverge.com%2Fnews%2F623302%2Fwaymo-uber-austin-robotaxi-app-launch&rft.creator=Andrew+J.+Hawkins&rft.date=2025-03-04&rft.language=en-US">

</li>

<li id="cite_note-38"><a href="#cite_ref-38">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cbsnews.com/losangeles/news/california-new-areas-for-waymo-robotaxis/">California DMV expands permitted areas for Waymo robotaxis - CBS Los Angeles.</a> 21. November 2025, abgerufen am 9. Dezember 2025 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=California+DMV+expands+permitted+areas+for+Waymo+robotaxis+-+CBS+Los+Angeles&rft.description=California+DMV+expands+permitted+areas+for+Waymo+robotaxis+-+CBS+Los+Angeles&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.cbsnews.com%2Flosangeles%2Fnews%2Fcalifornia-new-areas-for-waymo-robotaxis%2F&rft.date=2025-11-21&rft.language=en-US">

</li>

<li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.arenaev.com/waymo_robotaxis_roll_out_in_new_cities-news-5400.php">Waymo robotaxis roll out in 4 new cities.</a> Abgerufen am 9. Dezember 2025 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Waymo+robotaxis+roll+out+in+4+new+cities&rft.description=Waymo+robotaxis+roll+out+in+4+new+cities&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.arenaev.com%2Fwaymo_robotaxis_roll_out_in_new_cities-news-5400.php&rft.language=en-US">

</li>

<li id="cite_note-40"><a href="#cite_ref-40">↑</a> Gwyn Topham, Robert Booth: <cite style="font-style:italic">Driverless cars are coming to the UK – but the road to autonomy has bumps ahead</cite>. In: <cite style="font-style:italic">The Guardian</cite>. 18. Oktober 2025, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220261-3077%22&key=cql">0261-3077</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.theguardian.com/news/ng-interactive/2025/oct/18/driverless-cars-uk-autonomy-waymo-london">theguardian.com</a> [abgerufen am 9. Dezember 2025]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Waymo&rft.atitle=Driverless+cars+are+coming+to+the+UK+-+but+the+road+to+autonomy+has+bumps+ahead&rft.au=Gwyn+Topham%2C+Robert+Booth&rft.date=2025-10-18&rft.genre=journal&rft.issn=0261-3077&rft.jtitle=The+Guardian" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-41"><a href="#cite_ref-41">↑</a> <cite style="font-style:italic">Waymo: Alphabet-Tochter verklagt Uber wegen Technologiediebstahls</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Die Zeit</cite>. 24. Februar 2017, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220044-2070%22&key=cql">0044-2070</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/digital/mobil/2017-02/waymo-uber-selbstfahrende-autos-technologie-diebstahl-klage">zeit.de</a> [abgerufen am 11. Januar 2018]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Waymo&rft.atitle=Waymo%3A+Alphabet-Tochter+verklagt+Uber+wegen+Technologiediebstahls&rft.date=2017-02-24&rft.genre=journal&rft.issn=0044-2070&rft.jtitle=Die+Zeit&rft.place=Hamburg" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-42"><a href="#cite_ref-42">↑</a> <cite style="font-style:italic">Uber reaches nearly quarter billion dollar settlement with Waymo as trial dismissed</cite>. 9. Februar 2018 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://9to5google.com/2018/02/09/alphabet-waymo-uber-trial-settlement/">9to5google.com</a> [abgerufen am 12. Februar 2018]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Waymo&rft.btitle=Uber+reaches+nearly+quarter+billion+dollar+settlement+with+Waymo+as+trial+dismissed&rft.date=2018-02-09&rft.genre=book" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-mycar-43"><a href="#cite_ref-mycar_43-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mycar.net/auto/allgemeines/456-google-auto-problem-los-durch-die-stadt.html"><cite>Google Auto – problem(los) durch die Stadt</cite></a>, 2. Februar 2015. Abgerufen am 5. Mai 2014<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rft.type=newspaperArticle&rft.subject=News&rft.title=Google+Auto+%E2%80%93+problem%28los%29+durch+die+Stadt&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.mycar.net%2Fauto%2Fallgemeines%2F456-google-auto-problem-los-durch-die-stadt.html&rft.date=2015-02-02">

</li>

<li id="cite_note-44"><a href="#cite_ref-44">↑</a> Alisa Priddle: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2012/06/google-discloses-costs-of-its-driverless-car-tests/1#.UKUWe4dlEuB"><cite>Google discloses costs of its driverless car tests</cite></a> In: <cite>USA Today</cite>, 14. Juni 2012. Abgerufen am 5. Mai 2014<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rft.type=newspaperArticle&rft.subject=News&rft.au=Alisa+Priddle&rft.title=Google+discloses+costs+of+its+driverless+car+tests&rft.identifier=http%3A%2F%2Fcontent.usatoday.com%2Fcommunities%2Fdriveon%2Fpost%2F2012%2F06%2Fgoogle-discloses-costs-of-its-driverless-car-tests%2F1%23.UKUWe4dlEuB&rft.source=USA+Today&rft.date=2012-06-14">

</li>

<li id="cite_note-45"><a href="#cite_ref-45">↑</a> Erico Guizzo: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://spectrum.ieee.org/automaton/robotics/artificial-intelligence/how-google-self-driving-car-works">How Google’s Self-Driving Car Works - IEEE Spectrum.</a> Spectrum.ieee.org, 18. Oktober 2011, abgerufen am 5. Mai 2014.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=How+Google%E2%80%99s+Self-Driving+Car+Works+-+IEEE+Spectrum&rft.description=How+Google%E2%80%99s+Self-Driving+Car+Works+-+IEEE+Spectrum&rft.identifier=&rft.creator=Erico+Guizzo&rft.publisher=Spectrum.ieee.org&rft.date=2011-10-18">

</li>

<li id="cite_note-46"><a href="#cite_ref-46">↑</a> Eli Tan: <cite style="font-style:italic">Waymo’s Robot Taxis Are Almost Mainstream. Can They Now Turn a Profit?</cite> In: <cite style="font-style:italic">The New York Times</cite>. 4. September 2024, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220362-4331%22&key=cql">0362-4331</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nytimes.com/2024/09/04/technology/waymo-expansion-alphabet.html">nytimes.com</a> [abgerufen am 27. März 2025]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Waymo&rft.atitle=Waymo%E2%80%99s+Robot+Taxis+Are+Almost+Mainstream.+Can+They+Now+Turn+a+Profit%3F&rft.au=Eli+Tan&rft.date=2024-09-04&rft.genre=journal&rft.issn=0362-4331&rft.jtitle=The+New+York+Times" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-47"><a href="#cite_ref-47">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thestar.com.my/business/business-news/2021/12/29/waymo-and-china039s-zeekr-partner-to-develop-driverless-taxis">Waymo and China's Zeekr partner to develop driverless taxis.</a> 29. Dezember 2021, abgerufen am 27. März 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Waymo+and+China%27s+Zeekr+partner+to+develop+driverless+taxis&rft.description=Waymo+and+China%27s+Zeekr+partner+to+develop+driverless+taxis&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.thestar.com.my%2Fbusiness%2Fbusiness-news%2F2021%2F12%2F29%2Fwaymo-and-china039s-zeekr-partner-to-develop-driverless-taxis&rft.date=2021-12-29&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-48"><a href="#cite_ref-48">↑</a> Rebecca Bellan: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://techcrunch.com/2025/04/08/waymo-may-use-interior-camera-data-to-train-generative-ai-models-sell-ads/">Waymo may use interior camera data to train generative AI models, but riders will be able to opt out.</a> In: TechCrunch. 8. April 2025, abgerufen am 10. April 2025 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AWaymo&rft.title=Waymo+may+use+interior+camera+data+to+train+generative+AI+models%2C+but+riders+will+be+able+to+opt+out&rft.description=Waymo+may+use+interior+camera+data+to+train+generative+AI+models%2C+but+riders+will+be+able+to+opt+out&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftechcrunch.com%2F2025%2F04%2F08%2Fwaymo-may-use-interior-camera-data-to-train-generative-ai-models-sell-ads%2F&rft.creator=Rebecca+Bellan&rft.date=2025-04-08&rft.language=en-US">

</li>

</ol>

<dl><dt>Videos</dt></dl>

<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> Google-eigenes Video zum Google-eigenen Auto ohne Lenkrad (27. Mai 2014) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=CqSDWoAhvLU">A First Drive</a>. Im Videoportal: <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>. Abgerufen am 29. Mai 2014.

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Alphabet_Inc." title="Alphabet Inc.">Alphabet Inc.</a></div>

<a href="Google_LLC" title="Google LLC">Google LLC</a> |

<a href="Calico_(Unternehmen)" title="Calico (Unternehmen)">Calico</a> |

<a href="Nest_Labs" class="mw-redirect" title="Nest Labs">Nest Labs</a> |

<a href="X_(Forschungsabteilung)" title="X (Forschungsabteilung)">X</a> |

<a href="Google_Fiber" title="Google Fiber">Google Fiber</a> |

CapitalG |

<a href="GV_(Unternehmen)" title="GV (Unternehmen)">GV</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Waymo</a> |

<a href="Verily" title="Verily">Verily Life Sciences</a> |

Sidewalk Labs |

<a href="Jigsaw_(Unternehmen)" title="Jigsaw (Unternehmen)">Jigsaw</a> |

<a href="DeepMind" title="DeepMind">DeepMind</a>

Projekte von X:

<a href="Project_Loon" title="Project Loon">Project Loon</a>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-12-09" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Waymo&oldid=262271129">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>